四大系列減速機廠家：減速機常見故障及處理方法。由于減速機運行環境惡劣，經常出現磨損、泄漏等故障，主要的有：
1.減速機軸承室的磨損，包括箱體軸承箱、箱體內孔軸承室和變速箱軸承室的磨損;
2.減速機齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位為軸頭、鍵槽等。
3.減速機傳動軸軸承位置磨損;
4.減速機結合面漏水。
解決磨損問題，傳統的解決方案是電刷鍍后補焊或機加工修復，但兩者都有一些缺點：高溫補焊產生的熱應力無法完全消除，容易造成材料損傷，導致部件彎曲或斷裂;但電刷鍍由于鍍層厚度的限制，很容易剝離，而且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的匹配關系，在各種力的共同作用下仍會造成再磨損。對于一些大型軸承企業來說，現場解決問題更是難上加難，大部分都要靠外修。
針對泄漏問題，傳統方法需要在拆裝開啟減速機后更換密封墊或涂抹密封膠，不僅費時費力，而且難以*密封效果，運行中還會再次發生泄漏。高分子材料可以現場處理滲漏。材料優異的附著力、耐油性和伸長率，可以克服減速機振動帶來的影響，為企業解決減速機泄漏問題。
四大系列減速機廠家：減速機維護要點
1、潤滑維護
投入運行前，將推薦類型和數值的潤滑脂裝入減速機。減速機用潤滑油潤滑。對于垂直安裝的減速機，考慮到潤滑油不能*上面軸承的可靠潤滑，采取了其他潤滑措施。
操作前，向減速機內注入適量潤滑油。減速機通常配有注油孔和放油塞。因此，訂購減速機時必須指定安裝位置。
2、工作油溫不能超過80
減速機通常不加潤滑油，有加油塞和放油塞。本樣品中所列的減速機潤滑油數量僅為估計值。根據訂貨時指定的安裝位置設置油位塞的位置，*注油正確，減速機的注油量應根據不同的安裝方式確定。如果傳動功率超過減速機的熱容量，必須提供外部冷卻裝置。
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